[一]、汽車鋁鑄件材料的高性能化

提高材料的性能，使得單位重量的零件能夠承受高的載荷，是降低鋁鑄件重量的方法之一。支架類結(jié)構(gòu)鋁鑄件占汽車鋁鑄件相當(dāng)大的比例，因而其鋁鑄件的開發(fā)也成為關(guān)注的之一。通過熱處理等措施，使材料顯微組織改變，從而提高零件的強(qiáng)度、剛度或韌性，可以地降低零件重量。

等溫淬火球墨鑄鐵，不僅強(qiáng)度比普通鑄鋼材料有所提高，而且密度比鋼要低，其密度為7.1g/cm3，而鑄鋼的密度為7.8g/cm3，是近年來廣泛推薦采用的材料。采用等溫淬火球墨鑄鐵，在鋁鑄件尺寸相同的條件下，比鑄鋼件輕10%。東風(fēng)汽車公司在某型商用車進(jìn)行了采用等溫淬火球墨鑄鐵替代鑄鋼件。的輕量化驗(yàn)證工作，并針對(duì)等溫淬火球墨鑄鐵件高強(qiáng)度特點(diǎn)，對(duì)14個(gè)懸架類零件進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。表1為采用等溫淬火球墨鑄鐵材料替代后的輕量化效果，總重量減輕近40%。需要說明的是的輕量化效果不僅僅是材料替代產(chǎn)生的，還包括輕量化設(shè)計(jì)的貢獻(xiàn)。一般來說，汽車鋁鑄件的材料替換往往伴隨著零件的輕量化設(shè)計(jì)。

在鋁合金和鎂合金鋁鑄件方面也采用了高強(qiáng)、高韌的材料進(jìn)行替代，在原有輕合金減重的基礎(chǔ)上，應(yīng)用高性能材料進(jìn)行進(jìn)一步減重，采用高性能的AE44合金取代原有的鋁合金，采用高壓鑄造的方法生產(chǎn)副車架，在鋁合金減重的基礎(chǔ)上進(jìn)一步減重6kg。

鋁鑄件是前衛(wèi)的金屬成型方法之一，是實(shí)現(xiàn)少切屑，無切屑的途徑，應(yīng)用很廣，發(fā)展很快。目前壓鑄合金不再局限于有色金屬的鋅、鋁、鎂和銅，而且也逐漸擴(kuò)大用來壓鑄鑄鐵和鑄鋼件。鋁鑄件的尺寸和重量，取決于壓鑄機(jī)的功率。由于壓鑄機(jī)的功率不斷增大，鋁鑄件形尺寸可以從幾毫米到1～2m；重量可以從幾克到數(shù)十公斤。國(guó)外可壓鑄直徑為2m，重量為50kg的鋁鑄件。

鋁鑄件也不再局限于汽車工業(yè)和儀表工業(yè)，逐步擴(kuò)大到其它各個(gè)工業(yè)部門，如農(nóng)業(yè)機(jī)械、機(jī)床工業(yè)、電子工業(yè)、國(guó)防工業(yè)、計(jì)算機(jī)、鐘表、照相機(jī)和日用五金等幾十個(gè)行業(yè)，具體有:汽車零配件，家具配件，浴室配件(衛(wèi)浴)，燈飾零件，玩具，須刨，領(lǐng)帶夾，電氣一電子零件，皮帶扣，表殼，金屬飾扣，鎖具，拉鏈等。在壓鑄技術(shù)方面又出現(xiàn)了真空壓鑄、加氧壓鑄、精速密壓鑄以及可溶型芯的應(yīng)用等新工藝。

鋁鑄件應(yīng)用范圍廣泛，實(shí)際上在壓鑄行業(yè)內(nèi)形成了多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域。目前，大部分中小鋁鑄件廠主要生產(chǎn)五金、家電及燈具等普通壓鑄產(chǎn)品，企業(yè)規(guī)模小，設(shè)備水平較低，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)效益較低。而少數(shù)規(guī)模較大的壓鑄企業(yè)擁有較前衛(wèi)的設(shè)備與技術(shù)，能夠生產(chǎn)符合汽車產(chǎn)業(yè)、通訊等產(chǎn)業(yè)對(duì)于高精密壓鑄產(chǎn)品的要求。這類廠商能夠與下游客戶建立穩(wěn)定的長(zhǎng)期合作關(guān)系，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于較有利的地位，企業(yè)效益較好。

[二]、砂鑄鋁鑄造件的拋光手法及外表呈現(xiàn)

砂鑄壓鑄鋁件是一種常見的機(jī)械制作工藝，這是一種利用重力向下的壓力，解決了很多問題。砂鑄鋁鑄造件方法有金屬型鑄造和真空高壓鑄造。在國(guó)內(nèi)由于由于工藝成熟，準(zhǔn)備周期短，大多數(shù)鋁合金鑄造采用金屬型重力鑄造。而鋁合金金屬型重力鑄造是利用金屬液自身的重量充型和補(bǔ)縮的一種鑄造工藝，金液澆注及充型過程中容易產(chǎn)生紊流，使合金液易卷氣。砂鑄鋁鑄造件的表面涂裝工藝。砂鑄鋁鑄造件是用來制造一些鋁制品的，這些工件為了是需要在表面進(jìn)行噴涂，噴漆可以很好的隔絕空氣和水。涂裝工藝一般可分為：噴漆、噴粉和電泳。工件經(jīng)表面處理后，針對(duì)不同工件對(duì)外觀和的要求，選用合適的噴涂工藝及設(shè)備，同時(shí)應(yīng)注意流平、干燥、冷卻等工序的控制，否則會(huì)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。一般情況下，噴漆工藝能獲得較好的外觀質(zhì)量。噴漆涂層具有較好的光澤、色澤及耐候性，通常用于汽車外涂層、摩托車油箱等外觀要求較高的場(chǎng)合。對(duì)于防腐要求較高的場(chǎng)合，如摩托車車架、放在廚房中的冰箱等一般采用噴粉工藝。電泳工藝一般運(yùn)用于耐鹽霧試驗(yàn)、耐沖擊性等要求比較高的場(chǎng)合并且充當(dāng)?shù)灼岬淖饔?。?dāng)然象汽車雨刮器、門鎖等只需一道電泳漆便能滿足要求。有時(shí)對(duì)一種產(chǎn)品三種工藝都能適用，這由各方面的綜合因素而定。

一、簡(jiǎn)述砂鑄鋁鑄造件的拋光手法解析：

（1）流體拋光流體拋光是依靠流動(dòng)的液體及其攜帶的磨粒沖刷工件表面達(dá)到拋光的目的。

（2）磁研磨拋光磁研磨拋光是利用磁性磨料在磁場(chǎng)作用下形成磨料刷，對(duì)工件磨削加工。

（3）電解拋光，電解拋光基本原理與化學(xué)拋光相同，即靠選擇性溶解材料表面微小凸出部分，使表面光滑。

（4）特別波拋光，特別拋光是利用工具斷面作聲波振動(dòng)，通過磨料懸浮液拋光脆硬材料的一種加工方法。將工件放入磨料懸浮液中并一起置于聲波場(chǎng)中，依靠特別波的振蕩作用，使磨料在工件表面磨削拋光。

（5）化學(xué)拋光，化學(xué)拋光是材料在化學(xué)介質(zhì)中讓表面微觀凸出的部分較凹部分優(yōu)先溶解，從而平滑面。

（6）機(jī)械拋光，靠切削或使材料表面發(fā)生塑性變形而去掉工件表面凸出部平滑面的拋光方法，在含有磨料的研拋液中，緊壓在工件被加工表面上，作高速旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)。

二、關(guān)于砂鑄鋁鑄造件的外表呈現(xiàn)：

（1）鍍銀工藝，或電鍍鎳。

（2）壓鑄鋁件澆鑄后需要經(jīng)過凝固，整個(gè)過程避免有風(fēng)。

（3）一些缺陷要盡量避免。

（4）鑄造溫度控制在合理值，具體廠家可以根據(jù)壓鑄鋁件的性能決定。

（5）壓鑄鋁件澆鑄前去除掉液體中的液渣。

（6）將鋁材料加熱成液態(tài)的鋁，再澆入模腔中。鋁材料要求無雜質(zhì)。銀白色的壓鑄鋁件看上去較干凈，像產(chǎn)的壓鑄鋁件一樣，它外表的顏色也常作為檢測(cè)其質(zhì)量的根據(jù)，生產(chǎn)時(shí)，廠家建議原料不混入其他雜質(zhì)，并選擇合適的生產(chǎn)工藝。

三、導(dǎo)致砂鑄鋁鑄造件脫皮的原因解析：

（1）局部表面致密性不好，部分脫皮是由于局部壓鑄鋁件表面致密性不夠或者嚙合性不佳，在外力作用下致密層破壞引發(fā)的。

（2）冷隔的微觀形態(tài)，冷隔的微觀形態(tài)是指金屬液體在壓鑄時(shí)由于所受壓力的變化導(dǎo)致充型時(shí)不連續(xù)或不平穩(wěn)。當(dāng)局部模具溫度偏低時(shí)，導(dǎo)致入型腔的少許液體碰到型壁凝固成表皮層，該表皮層會(huì)很快被水汽和油煙氧化成薄的金屬層，而后進(jìn)入的金屬液體在其表面覆蓋凝固后形成該層界面。由于該層界面有現(xiàn)象，與基體結(jié)合強(qiáng)度較低，在脫模拉力、氣體膨脹力以及遇到高溫、噴丸和高壓等外力的作用下，表層容易脫開起皮。

（3）皮下存在微氣孔，部分脫皮是皮下氣縮孔在外力作用下釋放的結(jié)果。