進(jìn)設(shè)備固然是確保產(chǎn)品質(zhì)量必不可少的要素，但模具在鑄造中的效果相同非常重要。特別對(duì)鋁合金汽車零部件出產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，模具的精度和耐久性對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響非常顯著。

黑色金屬鑄造，模具更多的是為了構(gòu)成鑄型型腔，一般情況模具本身并不直接與金屬液觸摸，特別對(duì)于形狀復(fù)雜的非金屬模鑄造件更是如此，與火熱金屬液觸摸的是造型材料，主要是型砂，這使造型材料成為影響鑄件質(zhì)量的主要要素。而鋁合金重力鑄造則不同，因?yàn)殇X合金熔點(diǎn)較低，鑄造性能好，在大量出產(chǎn)時(shí)，鑄件的外形一般是由模具直接構(gòu)成的，如發(fā)動(dòng)機(jī)的鋁合金缸體、缸蓋等，這不只有利于進(jìn)步勞動(dòng)出產(chǎn)率，并且更重要的是經(jīng)過(guò)調(diào)理模具不同部位的溫度散布，來(lái)操控鑄件的安排結(jié)構(gòu)和晶粒大小，進(jìn)步鑄件質(zhì)量，同時(shí)，避免了大量運(yùn)用造型材料而帶來(lái)的環(huán)境污染，改善了車間的勞動(dòng)條件。

隨著鑄件形狀復(fù)雜程度不同，鋁合金重力鑄造模具也各不相同。即使是同一零件，采用不同的鑄造工藝，模具方式也往往不同，但不管怎樣，鋁合金重力鑄造模具仍是有其共性的。

首先，有必要挑選合適的鑄造工藝，鑄造工藝的好壞直接關(guān)系到鑄件質(zhì)量和工藝出品率的凹凸。國(guó)內(nèi)有些模具制造廠，已開(kāi)始運(yùn)用凝結(jié)模仿來(lái)進(jìn)行鑄造工藝輔助設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)對(duì)充型和凝結(jié)過(guò)程的計(jì)算機(jī)模仿，發(fā)現(xiàn)易產(chǎn)生鑄造缺點(diǎn)的熱結(jié)部位并予以戰(zhàn)勝，這對(duì)進(jìn)步鑄造工藝設(shè)計(jì)的可靠性，有用防止模具在調(diào)試過(guò)程中不必要的返工，是十分重要和有用的。

其次，模具要有好的容熱能力。符合要求的較扎實(shí)的模架和模塊，不只是模具壽數(shù)的有用確保，并且對(duì)于模具連續(xù)工作過(guò)程中溫度場(chǎng)的調(diào)理都具有非常重要的效果。一些模具廠，為了下降成本，節(jié)省用料，一味地下降模具的有用厚度以達(dá)到減輕重量的意圖，殊不知這不只大大下降了模具的運(yùn)用壽數(shù)，并且使鑄件易于變形，影響鑄件尺度精度，嚴(yán)峻時(shí)將導(dǎo)致鑄件批量報(bào)廢，給鑄造廠形成丟失，更嚴(yán)峻的是損害了模具廠本身的名譽(yù)。

第三，模具要有較可靠的冷卻體系和拔氣體系。經(jīng)過(guò)冷卻，不只可有用進(jìn)步勞動(dòng)出產(chǎn)率，并且可調(diào)理鑄件溫度場(chǎng)、操控鑄件冷卻速度，從而影響鑄件內(nèi)部安排結(jié)構(gòu)和晶粒尺度、完成有用操控鑄件機(jī)械性能的意圖。顧名思義，拔氣，是人為地將型腔內(nèi)部的氣體排到型腔外以削減鑄件產(chǎn)生氣孔類缺點(diǎn)的可能。同時(shí)，經(jīng)過(guò)加裝排氣塞也能夠調(diào)劑部分小區(qū)域的模溫，對(duì)防止和戰(zhàn)勝鋁合金開(kāi)裂和縮陷有很重要的效果。

第四，有必要要有與澆鑄機(jī)相匹配的模具定位設(shè)備和便利的模具設(shè)備體系。定位設(shè)備不只是確保鑄件尺度、削減披縫和毛刺的關(guān)健，并且也是確保澆鑄機(jī)正常工作的關(guān)健，能夠說(shuō)，模具沒(méi)有好的定位設(shè)備，沒(méi)有好的合格的鑄件。模具有必要便于設(shè)備和拆開(kāi)，因?yàn)殇X合金重力鑄造，每隔一定的時(shí)刻有必要拆下模具重新噴涂料和修模，如果拆開(kāi)不方便，勢(shì)必添加工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，占用更多的勞動(dòng)時(shí)刻，下降產(chǎn)量和功率。